Silja Serenaden kapteeni Antti Rossi haluaa olla helposti lähestyttävä päällikkö, sillä hän uskoo avoimen ilmapiirin johtavan hyviin tuloksiin. Rossilla on alaisia laivassa noin 250. Merille mies lähti jo vuonna 1976.

Onko merimiehen ammatti kutsumustyö?
En tiedä onko se kutsumustyö. Mutta kyllä se vaatii tietynlaisen luonteen, että näissä töissä viihtyy ja pärjää. Työ vaatii sosiaalista luonnetta ja kaikenlaisten ihmisten hyväksymistä. Myös itsensä kanssa on tultava hyvin toimeen.

Tykkäätkö olla johtajana?
Kyllä. Tykkään olla ihmisten kanssa tekemisissä ja tehdä töitä ihmisten kanssa. Se on antoisaa. Pidän myös tärkeänä liikkua työntekijöiden joukossa, sillä haluan olla helposti lähestyttävä päällikkö. Heidän ei pidä säikähtää, kun tulen paikalle.

Oletko aina halunnut olla johtaja?
Halu johtaa on tullut vuosien aikana. Tämä on siinä mielessä mukava ammatti, että tässä aloitetaan kansimiehen vakanssilla. On helpompi johtaa ja ymmärtää, kun on omia kokemuksia. Joillekin riittää tietty taso ja jotkut tahtovat edetä urallaan. Alalla ei välttämättä edetä johtamisen takia vaan työtehtävien takia.

Oliko uran alusta asti selvää, että haluat merikapteeniksi?
Kyllä se oikeastaan oli. Olin tutkinut asiaa ennen merille lähtöä ja ajattelin, että jos jään merille niin käyn merenkulkuopiston ja hakeuduin päällystötehtäviin.

Mikä on sinun johtamistyylisi?
Yritän olla avoin ja kuunnella ihmisiä. Tehtäväni on varmistaa, että ihmisillä on mahdollisuus onnistua työssään. Työni on monimuotoista, sillä vastaan koko laivasta. Oman lisän tuovat viranomaismääräykset, joista ei voi lipsua.

Mikä tässä tyylissä on suurin haaste?
Johtamisen suuri haaste on saada ihmiset ymmärtämään, että he ovat tärkeitä tässä organisaatiossa. Ankkuriketju on yhtä vahva kuin sen heikoin lenkki. Jokaisen pitäisi olla ylpeä omasta työstään, sillä siten saadaan parhaat tulokset ja ihminen on motivoitunut.

Onko jokin johtamisen ismi tms. (laatujohtaminen, prosessijohtaminen, strateginen johtaminen, työkykyjohtaminen jne.) lähellä sydäntäsi tai josta olet saanut erityisesti vaikutteita?

Kaikki johtamisen osa-alueet pitää hallita. Merellä on niin paljon mahdollisuuksia mitä voi tapahtua, kuten esimerkiksi onnettomuustilanteet.

Mikä on johtajan tärkein tehtävä?
Työssäni olen saanut varustamolta, jonka edustaja olen, laivan vastuulleni ja tehtäväni on katsoa että asiat toimivat. Se on tärkein tehtävä, joka haarautuu useaksi osaksi johtamista.

Mitä teet tyypillisen työpäivän aikana?
Jokainen päivä on erilainen. Mutta koska vastaan koko laivasta, niin tietenkin navigointi on ensimmäinen asia, joka pitää varmistaa. Sitten on paljon henkilöstö-, viranomais- ja talousasioita. Laivan ajaminen on vain yksi osa, joka on kuitenkin kaikkien tärkein. Jos laiva ei kulje, niin silloin ei tehdä tulosta.

Mitkä ovat kovimmat haasteet merellä?
Jos merellä tapahtuu jotain, niin sitä on aika yksin. Pitää olla kyky tehdä päätöksiä. Nykyaikaisesta teknologiasta huolimatta päällikkö tekee aina viimeiset päätökset.

Mikä on mielestäsi paras tapa panostaa alaisten työhyvinvointiin?
Annetaan ihmisille se mahdollisuus onnistua työssään, jotta jokainen ymmärtäisi tärkeän roolinsa.

Entä omaan työhyvinvointiin pomona?
On tärkeää pitää itsestään huolta, että jaksaa työssä. Urheilen aika paljon, laivallakin meillä on kuntosali. Viikonloppuisin pyrin käymään lenkillä.

Mikä on ollut suurin haasteesi johtajana?
Aloittelevana kipparina saada asiat sujumaan, olla itse tyytyväinen omaan työpanokseen ja löytää oma johtamistyyli.

Tällä palstalla käydään kyselemässä erilaisilta johtajilta ja esimiehiltä näkemyksiä ja kokemuksia, joista voi olla iloa muille.

Mikael Mikkonen